闺蜜提了辆小米SU7 Max，全款付的。提车那天在一又友圈发了一堆相片，评述区全是夸的。我就拿给我老公看，老公看完一眼，回身就跟我说：“要不给你也买一台！”我其时就有点懵，可你之前不是思买极氪007嘛？

必须承认，小米SU7的颜值是确切能打。保时捷策画团队操刀的造型，线条通顺，溜背帅气，停在路边确乎抢眼。闺蜜其时等于被外不雅种草的，险些没踌躇。

但极氪007奈何说呢，它是那种第一眼不认为惊艳，但越看越风景的策画。蚌式前舱盖、悬浮车顶、荫藏式门把手，合座感超越强。我老公认为007等于那种一眼看上去就知谈这是一辆车的嗅觉，完好意思度高。

说真话，两车外不雅见仁见智，但要是你问我当今奈何看，我到当今齐迷惘，007此次确切“长大”了，这是最让我意难平的。SU7是一辆轿跑车，车长4997，轴距3米。驾驶位确乎中意，但后排空间说真话有点窄小。我1米6坐后排，华体会体育(HTHSports)官网入口膝盖离前排座椅无意两拳，头部空间也就一拳多少许。要是1米8乘客坐后排径直顶膝盖了。

极氪007车长4858，轴距2925，其实比SU7短了12厘米，但里面空间优化作念得更好。尤其是后排，1米80坐进去，膝盖还有三指裕如，头部空间也实足好多。

我家情况是，后排使用率其实不低。周末带两边父母外出，后排要坐东谈主。SU7的后排说真话不适合资料，能源方面两车齐是3秒级，但调校立场不同。这个倒是莫得凹凸之分，开云体育更多是立场选拔。

SU7内容开起来，能源反馈特殊径直，一脚电门下去，统统东谈主齐被按在座椅上。极氪007后驱，最大功率370kW，比小米的235K要高，最大扭矩535N·m，也比小米的505N·m要高，零百加快2.84秒。数据上稍逊一筹，但内容感受别离不大。况兼007的调校更偏向“矜重”，不会让你认为能源来得太突兀。

我老公属于驾驶相比激进的类型，他更心爱SU7的能源立场。但我手脚乘客，坐SU7有本理解认为有点“蹿”，坐007就更中意一些。SU7配的是中州时间的73度磷酸铁锂电板，CLTC续航720公里。听起来很好意思，但内容续航结束率无意在75%-80%，高速120巡航的话，满电无意能跑500公里出面。

极氪007配的是衢州极电的时间的75度磷酸铁锂电板，CLTC续航715公里。相通亦然听起来很好意思，但内容续航结束率无意在75%到80%。小米SU7的车机用的是8295芯片，互助小米倾盆OS，和小米手机、平板、智能家居的互联作念得特殊顺滑。

极氪007用的是8295芯片+ZEEKR OS车机系统，UI策画比老款越过很大，但生态互联方面确乎不如小米。智驾方面，两车齐是第一梯队。SU7用小米自研智驾，007用渊博智驾，内容体验别离不大，齐赞助高速NOA和城市领航。

开了一个月SU7，合座感受是：这确乎是一辆好车，颜值高、能源强、生态作念得好。但关于咱们家来说，后排空间和续航反而是刚需，而这些007作念得更好。

买车确切别只看外不雅和参数开云，一定要连接我方家的内容需求。后排用得多的一定要去试后排，频频跑高速的一定要情切简直续航。要是是你们奈何选？评述区聊聊呗。